バイクショップ ONEPERFOUR（ワンパーフォー）

1974年製R90/6北米モデル。レストア済み。

日本での初年度登録は2007年

キックスタート付き。（もちろんセル付き）

綺麗な外装＆機関。

現状でもしっかり走りますが、細部まで整備してお渡し。

車検2年付です。





LAST UP DATE 2024-05-27

2022年式、ワンオーナーのSeigiorni-2入荷です。

シリアルナンバー付きの限定モデル。

新型HPEエンジン搭載。

走行少なめ、綺麗な外装。ETC2.0付き。

車検は2025年5月まで残っております。









LAST UP DATE 2024-05-24

KRV180TCS　入荷です。


新型水冷エンジン
新設計の燃焼室形状とピストンにより、燃焼効率が高くなり出力向上を実現。
小型・軽量な高出力エンジンながら、バランスシャフトを 2 本採用することにより
振動の少ないスムーズな乗り心地を実現しました


エンジンをフレームに固定
一般的なスクーターの多くが採用しているユニットスイング式のデメリットである、バネ下重量の
増大を防ぐために、オートバイのようなエンジンをフレームに固定する方式を採用しました。
高剛性なフレームとバネ下重量の低減により、高速走行時の安定性とハンドリング性能を高めました。


PTM
Power Transmission Matrix
エンジンとトランスミッションをフレームへコンパクトに搭載するために、
KYMCO 独自の技術 PTM（Power Transmission Matrix）を採用

独立スイングアーム
KYMCO のフラッグシップモデル「AK550」の技術をコンパクトス
クーターに投入。
Kymco-KRV180TCS はオートバイのような独立スイングアームを採
用し、エンジンとトランスミッションをフレームへ固定。「バネ下重量」
を下げることにより、リアサスペンションの負荷を軽減し、路面追従
性を高め運動性能を大幅に向上させました。

ダブルバランスシャフト
高出力エンジンから発生される振動を 2 本のバランスシャフトで抑制。
不快なエンジン振動を軽減することで快適な乗り心地を実現


同軸トランスミッション
一般的なスクーターのエンジンはサイズ・重量が大きくなってしまいます。
同軸トランスミッションを採用することで、軽量・コンパクト化に成功。
同時に伝達効率も向上いたしました。


独立スイングアームの採用と同軸
トランスミッション設計により、
KRV の重心を前方へ移動すること
により理想的な重量バランスを取
りました。
また、高剛性フレームにより、安
定した一体感の感じられるハンド
リングを実現しました。


充実の安全性能
最先端の安全装置でライダーをサポート
発進時や加速時のリアタイヤの空転を検知、抑制し、安全性や安心感の向上に大きく貢献する
TCS（トラクションコントロールシステム）を採用。
また、ABS でのブレーキ制御も加わり安全なライディングをサポートします。

モデル名 KRV180
型式名 SA35AC
エンジンタイプ 水冷 4 サイクル SOHC ４バルブ単気筒
燃料装置 フューエルインジェクション
総排気量 175.1cc
内径 × 行程 Ø 62mm x 58 mm
圧縮比 11.2:1
最高出力 12.5kw/8000rpm
最大トルク 15.48Nm/6500rpm
変速機型式 CVT
始動方式 セルフ式
装備重量 143 kg
全長×全幅×全高 1960mm x 755mm x 1115mm
シート高 795mm
軸距 1400mm
燃料タンク容量 7.2 リットル
タイヤ（前） 110/70-13
タイヤ（後） 130/70-13
ブレーキ形式（前） 270mm 油圧式シングルディスク + ABS
ブレーキ形式（後） 234mm 油圧式シングルディスク + ABS
メーカー希望小売価格（税込） 528,000 円（税別 480,000 円）
生産国 台湾








LAST UP DATE 2024-05-19

イタリア製LX125ie-3Vの入荷です。

小傷程度の綺麗な外装。

フルノーマル。

細部までしっかり整備してお渡し致します。




LAST UP DATE 2024-05-02

2006年ワンオーナーのGT200L入荷です。

人気レアカラー「カメオベージュ」

ピカピカ、オリジナルカラー、劣化少ないオリジナルシート、

純正オプションの同色トップケース付。

古いモデルですが、その分、細部までしっかり整備してお渡し致します。

自賠責令和７年１０月迄付き。








LAST UP DATE 2024-05-02