バイクショップ ONEPERFOUR(ワンパーフォー)

パーツ

Vespa LX125ie  □No02194

SOLD OUT

■カラー ブラックメタ  ■走行距離 19585km  ■価格 ¥240,000-(税込¥264,000-)  ■カスタム 
Vespa LX125ie Vespa LX125ie Vespa LX125ie Vespa LX125ie Vespa LX125ie Vespa LX125ie Vespa LX125ie Vespa LX125ie Vespa LX125ie Vespa LX125ie

イタリア製LX125ieインジェクションモデル。

小傷程度で綺麗。シートも変色無し。

blackリヤキャリア付き。

細部までしっかり整備付き。








LAST UP DATE 2024-09-22

BMW R90/6  □No02192

SOLD OUT

■カラー black  ■走行距離 28723mile  ■価格   ■カスタム 
BMW R90/6 BMW R90/6 BMW R90/6 BMW R90/6 BMW R90/6 BMW R90/6 BMW R90/6 BMW R90/6 BMW R90/6 BMW R90/6

1974年製R90/6北米モデル。レストア済み。

日本での初年度登録は2007年

キックスタート付き。(もちろんセル付き)

綺麗な外装&機関。

パワーオルタネーターKIT装着済み。

細部までしっかり整備済み。

ETC2.0付き。

車検は、令和8年7月まで付き。
LAST UP DATE 2024-09-17

Vespa 150Sprint  □No02190

SOLD OUT

■カラー シルバー  ■走行距離 ----  ■価格 ¥950,000-(税込¥1,045,000-)  ■カスタム 
Vespa 150Sprint Vespa 150Sprint Vespa 150Sprint Vespa 150Sprint Vespa 150Sprint Vespa 150Sprint Vespa 150Sprint Vespa 150Sprint Vespa 150Sprint Vespa 150Sprint

1969年製150Sprint

外観はボロボロですが、内部は新規レストア。

通好みの1台が仕上がりました。

メインハーネス(配線)一式張替え。
ケーブル類全交換。

エンジンオーバーホールは、
クランク、シリンダーASSY、クラッチASSY 、キャブASSY、マフラー、リヤドラム、ブレーキ、パッキン&シール類、ベアリング、
マウントブッシュ、セレクター、ギヤBOX、
ステーターASSY、フラマグは、12V-CDI化。全て新品部品。

フォーク、ハンドル、オバーホールして、
ウィンカー仕様に変更済み。


外装品は中古パーツを使用してヤレ感残し。

詳細は、ブログでも紹介しています。


整備完了しテスト走行まで終わっております。納車も早めです。















LAST UP DATE 2024-09-16

Vespa LX125ie  □No02191

SOLD OUT

■カラー ドラゴンレッド  ■走行距離 20719km  ■価格 ¥230,000-(税込¥253,000-)  ■カスタム 
Vespa LX125ie Vespa LX125ie Vespa LX125ie Vespa LX125ie Vespa LX125ie Vespa LX125ie Vespa LX125ie Vespa LX125ie Vespa LX125ie

LX125ie入荷です。

イタリア製インジェクション。

リヤキャリア付き。

全体的に小傷ありますが、目立つほどではなく、

しっかり整備してお渡しです。





LAST UP DATE 2024-09-16

Royal Alloy GP125 (新車)  □No01989

SOLD OUT

■カラー オーシャンブルー  ■走行距離   ■価格   ■カスタム 販売終了
Royal Alloy GP125 (新車) Royal Alloy GP125 (新車) Royal Alloy GP125 (新車) Royal Alloy GP125 (新車)

英国発ClassicStyleオートマスクーター。

Lambretta3型を忠実にリバイバル。

高級感のあるスチール製ボディー

シンプルなインジェクション空冷4ストエンジン搭載。

LEDヘッドライト、液晶メーター、

前後ディスクブレーキ。操作簡単オートマチック車。

距離無制限1年メーカー保証付き。
LAST UP DATE 2024-09-11

Results : 166-170 of 1988
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